BRZO RJEŠENJE PROBLEMA S RADOM MOTORA
Visoka potrošnja goriva ili loš neaktivni hod?
Što uzrokuje povećanu potrošnju goriva i loše ponašanje u praznom hodu? Zašto je upaljeno svjetlo za upravljanje motorom? Uobičajene greške uzrokovane prljavim MAF senzorom uključuju: grubo trčanje u praznom hodu, povećanu potrošnju goriva, malu snagu, loš odziv gasa, loš start i crni dim (dizelaši). Čak i zastrašujuće kontrolno svjetlo motora (MIL) koje svijetli može biti znak prljavog MAF senzora.
Mnoštvo kvarova na radu motora može se pratiti do sustava goriva. Kodovi dijagnostičkih problema, kao što su P0100, P0101, P0102, P0103 ili P0104, često su uzrokovani nečim jednostavnim poput senzora protoka zraka prljave mase.
Kako senzor protoka zraka uzrokuje kvarove?
Ulje, prašina i čađa (u dizelima) miješaju inducirani zrak unutar usisnog trakta ostavljajući lak. Lak ide do usisnih crijeva, tijela gasa i MAF senzora. Postupno gomilanje ovih depozita je mjesto gdje počinju problemi...
Što radi MAF senzor?
MAF senzor mjeri količinu zraka koja ulazi u motor i generira jedan od signala potrebnih za upravljanje motorom. Za mjerenje protoka zraka, senzor zagrijava dio žice (ili filma), temperatura ove žice (ili filma) održava se konstantnom. Međutim, kada protok zraka varira, električna struja potrebna za održavanje unaprijed određene temperature raste i pada u skladu s tim. MAF proizvodi signal koji ovisi o fluktuacijama protoka zraka. Zatim ga šalje u upravljačku jedinicu pogonskog sklopa (PCU). PCU koristi ovaj signal (i druge) za izračunavanje trenutnog opterećenja motora i promjenu trajanja ubrizgavanja prema onome što je mapirano u PCU, tj.
Ako je, na primjer, prljavština o električnom otporu senzora, MAF senzor će na kraju poslati lažni signal PCM-u. To može uzrokovati greške poput lošeg praznog hoda ili povećane potrošnje goriva, a ponekad čak i uzrokovati osvjetljenje kontrolnog svjetla motora.
Kako se kvarovi rada motora mogu ispraviti?
Pa, prije podizanja telefona kako biste naručili novi dio ili izvršili (možda neuvjerljivo) dijagnostičko testiranje, najjednostavnija metoda je često samo ukloniti MAF senzor i očistiti ga. To možete učiniti s namjenskim raspršivačem, kao što je BIZOL Mass Air FlowSensor Clean+c38. To je posebno formuliran sprej, koji nije agresivan i siguran je za redovitu uporabu na osjetljivim elektroničkim komponentama.
Usput, čišćenje MAF senzora koristit će radu senzora u svakom slučaju! Čak i ako prljavi MAF senzor nije glavni uzrok kvara. Čišćenje MAF senzora možete razmotriti kao početni popravak. Ali je također jeftin, učinkovit i jednostavan način uklanjanja kvara i poboljšat će karakteristike trčanja bez obzira na bilo koje druge greške.
Kako mogu dobiti pristup MAF senzoru?
MAF senzor nalazi se u indukcijskom crijevu zraka odmah nizvodno od kućišta filtra za zrak, često neposredno uz njega. Prije čišćenja uvijek biste trebali ukloniti MAF senzor/jedinicu iz usisnog trakta.
Prvo isključite multiplug iz MAF senzora, a zatim crijevo za usis zraka koje dolazi iz kućišta filtra za zrak. Sada odvojite kućište senzora od indukcijskog crijeva. Uklonite MAF senzor/jedinicu iz automobila. Sada imate pristup senzoru i trebate jednostavno raspršiti senzor unutar njegovog kućišta. Imajte na umu da nema potrebe za brisanjem ili sušenjem komponenata jer BIZOL senzor protoka zraka za masu Clean + c38 ima formulu za brzo sušenje koja ne ostavlja ostatke.
Budući da neki MAF senzori imaju cjedilo ili gazu, možda ćete morati ukloniti MAF senzor iz njegovog kućišta, gdje je to moguće, kako biste pristupili senzoru i očistili ga.
Sada kada je MAF senzor čist, samo ponovno sastavite i gotovi ste!
Možda će vam se svidjeti i
Moderno čudo motora s unutarnjim izgaranjem pokreće naša vozila, pružajući snagu i pouzdanost na koju se oslanjamo za svakodnevni prijevoz. Međutim, baš kao i sve drugo podvrgnuto stalnoj uporabi, motorizirane jedinice s vremenom doživljavaju trošenje. Pogoršanje komponenti može značajno utjecati na performanse i dugovječnost. U ovom ćemo se članku pozabaviti zamršenošću značenja trošenja motora, istražiti različite uzroke koji stoje iza njega, pružiti korisne savjete za njegovo smanjenje i sprječavanje. Nadalje, pogledat ćemo kako specijalizirana motorna ulja, poput BIZOL-a, igraju ključnu ulogu u očuvanju zdravlja vašeg motora. Počnimo s razumijevanjem što je trošenje motora i čimbenici koji tome doprinose.
Melodično prede motora, baršunasti prijelaz zupčanika i elegantno putovanje ekspanzivnom autocestom – to su nepogrešive karakteristike pomno kalibriranog sustava mjenjača koji se sam mijenja. Ali što se događa kada motorizirani ansambl posustane, zupčanici grizu, a putovanje skrene u nepredviđenu oluju? Uđite u područje problema s automatskim mjenjačem, domenu u kojoj se ljubitelji automobila i svakodnevni vozači susreću sa zagonetnim zamršenostima ovog složenog sustava.
Vožnja je mješavina ushićenja i praktičnosti, ali ponekad vaš pouzdani automobil može naići na prepreku. Jedan od najfriškijih problema je curenje rashladne tekućine.
Rashladno sredstvo, koje se često naziva svestranim "antifrizom", preuzima neproslavljenu ulogu automobilskog čuvara, osiguravajući skladan rad vašeg motora. Ova skromna tekućina stoji kao predziđe protiv užarenih ljetnih vrućina i zimske hladnoće koja hladi kosti. Ipak, kada budnost antifriza oslabi i krene na neovlašteno putovanje izvan svojih granica, na vidjelo dolaze zlokobne nevolje.